تواجه شركات ​السيارات الكهربائية​ مثل "​تسلا​" و"تشارج بوينت" وكذلك "إليكترسي ​أميركا​" –المملوكة لـ"فولكس فاغن"- تحديات تتعلق بتوفير محطات شحن للسيارات.

وأشار أحد مستخدمي سيارات "تسلا" إلى أن الوقت الذي يقضيه في شحن السيارة أطول من الوقت الذي يقودها فيه، كما أكد المستهلكون في الكثير من الأحيان أن سرعة وتوافر محطات الشحن يعد واحدًا من أكبر مخاوفهم بشأن السيارات الكهربائية.

وقال الناشر التنفيذي لدى "كيلي بلو بوك" -المتخصصة في إجراء تقييمات وأبحاث عن السيارات- كارل براوير إنه يمكن للمالكين شحن سياراتهم الكهربائية وهم في المنزل أو العمل، ولكن في حالات نادرة، يرتفع الطلب مما يجعل من الصعب على الشركات بناء محطات للشحن.

كما شدد على أن عدد محطات شحن السيارات الكهربائية أقل بكثير من محطات الوقود، على الرغم من زيادة عددها بشكل كبير في السنوات الخمس الماضية، وعلى الرغم من تراجع مقدار الوقت اللازم لشحن السيارات الكهربائية، إلا إنها لا تزال أعلى من مقدار الوقت اللازم للتزود بالوقود في محطات الوقود العادية.