وافق مجلس الوزراء اللبناني بالإجماع على خطة لإصلاح وتطوير قطاع الكهرباء الأسبوع الماضي. وتخطط الحكومة لتحقيق هذه الترقية من خلال إنهاء العجز، والحد من المخلفات، وتحسين الإنتاج والتوزيع ، ورفع التعرفة، وفقاً لما جاء في تقرير "بنك عوده" عن الأسبوع 15 من العام 2019 والممتد من 8 إلى 14 نيسان الجاري.
وضمن هذا السياق، كلف مجلس الوزراء وزارة الطاقة والمياه بمهمة إعداد ما يلزم لجميع المناقصات المتعلقة بمحطات الطاقة القادمة بالتعاون مع المستشارين التقنيين والقانونيين الدوليين. تجدر الإشارة إلى أنه سيتم إجراء المناقصات من خلال إدارة المناقصات في التفتيش المركزي.
بموجب الخطة الجديدة لرفع مستوى قطاع الكهرباء، سيتم إنشاء محطات توليد الكهرباء وفقًا لنموذج البناء-التشغيل-النقل "BOT". وبموجب الـ" BOT" ، فإن يبني ويشغّل المصانع، ويسلّمها إلى الحكومة اللبنانية حتى تاريخ انتهاء العقد.
وافق مجلس الوزراء اللبناني على خطة الإنتاج ، التي تدعو إلى بناء محطات جديدة للطاقة خلال الفترة 2019-2025. ويشمل ذلك إنشاء مصنع من 500 إلى 600 ميغاوات في سلعاتا، و 500-600 ميغاواط في الزهراني ، و 500-600 ميغاواط في الزوق، و 500-600 ميغاواط في الجية ، و 300-350 ميغاواط في الحريشة بإجمالي من 2300 - 750 ميغاواط.
علاوة على ذلك ، وافق مجلس الوزراء على بناء محطات مؤقتة في الزهراني ودير عمار والجية والزوق، إلى جانب تحسين إمدادات الكهرباء في بنت جبيل وجيب جنين. واتفق المسؤولون اللبنانيون على دمج عطاءات المصانع الدائمة والمؤقتة ، إلى جانب تفكيك المصانع القديمة في الزوق والجيه والحريشة وإطلاق مناقصات لتحل محلها في الوقت نفسه.
وكجزء من الجهود المبذولة للحد من المخلفات، كلف مجلس الوزراء وزير الطاقة والمياه للتفاوض مع أصحاب امتيازات الطاقة الكهرومائية لتبني الحلول التي قدمها "البنك الدولي". ودعا لاستكمال مناقصات الطاقة المتجددة التي أعدتها وزارة الطاقة والمياه. وتحدد الخطة هدفًا لتقليل النفايات من 34% حاليًا إلى 25% بحلول نهاية عام 2019، وتحقيق 12% بحلول نهاية عام 2021. وتدعو أيضًا إلى توسيع شبكة النقل لمواكبة الإنتاج القادم.
بالانتقال إلى التمويل ، وافق المسؤولون الحكوميون على تأمين الأموال من خلال الجهات المانحة لإنشاء محطات وخطوط النقل. وتبلغ التكلفة في العامين المقبلين 268 مليون دولار أميركي للسنة الأولى و 198 مليون دولار في السنة الثانية.
أما بالنسبة للتحصيل ، فتم تكليف وزيرا الطاقة والمياه والمالية بجباية الفواتير من الإدارات العامة والبلديات، والتي تبلغ قيمتها 1.2 مليار دولار. بالإضافة إلى ذلك ، يتعين على رئيس الوزراء ووزير الخارجية التعاون مع وكالة الأمم المتحدة لإغاثة وتشغيل اللاجئين الفلسطينيين (الأونروا) والجهات المانحة لجمع فواتير المخيمات الفلسطينية ، والتي تبلغ قيمتها 294 مليون دولار. كما يجب عليهم أيضًا تنسيق الجهود مع المانحين لتمويل تكلفة الكهرباء للاجئين السوريين.
أخيرًا وليس آخرًا ، لتخفيف الضغط على الموارد المالية للحكومة اللبنانية، وافق مجلس الوزراء على رفع الرسوم الجمركية بما يتماشى مع زيادة الإنتاج ومواءمتها مع سعر الوقود الذي حدده البنك الدولي. وتجدر الإشارة إلى أن سعر EDL كان ثابتًا على مدار العقدين الماضيين عند 9.2 سنتًا لكل كيلو وات ساعة (في حين يبلغ المتوسط العالمي 19 سنتًا لكل كيلوواط ساعة) ، مع الأخذ في الاعتبار أن متوسط تكلفة المولدات يبلغ حوالي 25 سنتًا لكل كيلوواط ساعة.
إجمالي عدد الركاب في المطار يرتفع قليلاً في الربع الأول من عام 2019
كشفت الأرقام الصادرة عن "مطار بيروت الدولي" أن إجمالي عدد المسافرين سجل زيادة سنوية بنسبة 0.4% في الأشهر الثلاثة الأولى من عام 2019. كما ارتفع عدد الطائرات بنسبة 0.4% على أساس سنوي في الفترة المذكورة. وعلى النقيض من ذلك، انخفض إجمالي الشحن الذي يتعامل به المطار بنسبة 8.3% على أساس سنوي في الفترة المذكورة.
وتظهر نظرة تفصيلية على النشاط أن عدد المسافرين القادمين انخفض بنسبة 0.2% سنويًا وأن عدد المسافرين المغادرين زاد بنسبة 0.9% ليصل إلى 838,759 و 895,858 على التوالي في الربع الأول من عام 2019.
ارتفع عدد المسافرين العابرين "الترانزيت" من 867 مسافر في الأشهر الثلاثة الأولى من عام 2018 إلى 15105 مسافر في الفترة نفسها من هذا العام. وعند شمل هذه الفئة المذكورة أعلاه، فإن بلغ إجمالي عدد المسافرين الذين يستخدمون المطار 1,749,722 ، بزيادة قدرها 1.2% سنويا.
باستثناء المسافرين العابرين ، سيكون المجموع 1,734,617، أي أعلى بنسبة 0.4% عن المستوى الذي شوهد في الأشهر الثلاثة الأولى من عام 2018.
وبالنظر إلى نشاط الطائرات، زاد عدد عمليات الهبوط والإقلاع بنسبة 0.4% و 0.4% سنويًا على التوالي ، حيث بلغت الأولى 7,706 طائرة وأبلغت الطائرة عن 7,707 في الربع الأول من عام 2019.
وفيما يتعلق بحركة الشحن داخل المطار ، تم استيراد ما مجموعه 13,269 ألف طن وتفريغها خلال الأشهر الثلاثة الأولى من عام 2019 بينما تم تحميل 6,951 ألف طن وتصديرها.
وسجل النشاط الأول المذكور انخفاضًا بنسبة 9%، بينما سجل النشاط الأخير انخفاضًا بنسبة 6.8% على أساس سنوي في الأشهر الثلاثة الأولى من عام 2019.
