إنطلقت شركة "Huawei" في مهمة لمدة 5 أسابيع لإكتشاف إمكانية دمج الذكاء الإصطناعي الذي يستخدم في المساعدات الرقمية مع السائق الرقمي الذي يستخدم في السيارات، وذلك من خلال مشروع "RoadReader".
وإستخدم المهندسين في شركة "Huawei" الهاتف "Huawei Mate 10 Pro" لقيادة سيارة "Porsche Panamera" مع التحكم في السرعة، وعجلة القيادة، والفرامل.
وللقيام بذلك، إعتمدت "Huawei" على وحدة المعالجة العصبية الموجودة داخل المعالج "HiSilicon Kirin 970" والتي تسرع من مهام التعلم الآلي.
وبإستخدام كاميرات الهاتف وتكنولوجيا التعرف على الأشياء، تمكن الفريق من تعليم الهاتف كيفية التعرف على العقبات في الطريق والمناورة من حولها. هذا مثير للإعجاب تماما بعد شهر واحد فقط من العمل مع العلم بأن معظم الشركات التي تحاول إنشاء السيارات الذاتية القيادة حاليا تستخدم معالجات مخصصة مطورة من قبل أمثال "Nvidia" و "Intel" و "MobileEye" وغيرها.
وقامت "Huawei" بذلك بالإعتماد على معالج أقل قوة وبطارية صغيرة، وبالإعتماد على كاميرات "Leica".
